新的SBITC终端提升Subic的容量

时间:2017-09-23 01:19:04166网络整理admin

<p>一旦新集装箱码头2的苏比克湾国际航站楼(SBITC)集装箱货运站(CFS)完工,预计将有更多船舶在苏比克湾自由港停靠</p><p>新的CFS是第一个为中央吕宋市场提供服务的设施,作为使苏比克港成为马尼拉港达到饱和点的关键门户的活动的一部分</p><p>菲律宾出口商联合会(PhilExport) - 地区3执行董事Malou Balano周末表示,“倡导的目标是将苏比克港口发展为主要港口,而不仅仅是另一个港口</p><p>”通过将船只转移到苏比克和八打雁等偏远港口来阻止马尼拉的迁移是2014年马尼拉港区陷入拥堵问题的一个分支</p><p>当时苏比克湾大都会管理局(SBMA)和SBITC决定加强Balano说,苏比克港的发展</p><p>由公共和私营利益相关者组成的技术工作组,包括SBMA,SBITC,PhilExport-Region 3,海关局和Clark Development Corp.,旨在解决利用Subic和吸引更多运营商停靠港口的障碍</p><p> “我们认为[Subic]的使用不仅仅是一个临时解决方案,而且是支持PhilExport R3降低成本和促进贸易的努力的永久解决方案,”Balano说</p><p>她说,3区作为海上基地具有许多优势,拥有优良的基础设施,如北吕宋高速公路和苏比克 - 克拉克 - 塔拉克高速公路,这些现代化的公路便于进入港口</p><p>巴拉诺表示,该地区的装卸和装载率“与马尼拉港口相比甚至更低”,为北吕宋岛的制造业和出口业提供了“减少运输和拥堵相关费用的缓解”</p><p> 3区或吕宋岛中部包括Aurora,Bataan,Bulacan,Nueva Ecija,Pampanga,Tarlac和Zambales等省</p><p> SBITC已经利用ECU Worldwide(通过ECU-Line菲律宾公司)来满足出口商和进口商的需求,这些出口商和进口商的出货量小于集装箱装载量</p><p>苏比克港的年产能为600,000个20英尺标准箱(TEU),但仍未得到充分利用</p><p>它在2015年11月超过100,000 TEU标志,处理了123,558个标准箱,高于2014年的77,618个标准箱.SBITC是国际集装箱码头服务公司(ICTSI)的子公司,ICTSI是一家全球港口运营商,开发商和经理,拥有终端和在亚太,美洲,欧洲,