机场建设在Duterte下接载

时间:2017-04-15 01:22:12166网络整理admin

<p>Fitch旗下的BMI Research表示,菲律宾的机场建设预计将在2019年至2022年之间回升,这主要得益于当前政府对农村基础设施发展的关注</p><p> “由于杜特尔特政府专注于马尼拉大都会地区以外的基础设施发展以及强劲的乘客增长给现有设施带来容量压力,我们预计机场建设将在过去几年放缓之后回升,”业内分析称星期二发布</p><p> BMI表示,预计菲律宾机场部门的增长将在2019年至2022年间随着一系列即将开展的项目的开工而回升,并预计该部门的实际增长率将在同期平均增长4.9%</p><p>这符合总统罗德里戈·杜特尔特对几个拟议的机场项目的批准,他承诺改革和加快公私伙伴关系(PPP)计划的时间表,并改善与中国的关系,所有这些都将有助于项目克服菲律宾的局限性它补充说,机构能力</p><p> “我们强调,鉴于机场项目管道规模庞大,如果我们看到改革措施取得了相当大的进展,我们的前景将进一步上升,”BMI补充道</p><p>特别是,BMI预计该部门的实际增长率将在2020年达到6.2%的峰值,因为预计将于2018年进入招标过程并开始在2019年至2022年之间建设价值P1250亿的机场项目.BMI表示这些项目包括达沃机场P40.6亿扩建; Iloilo机场扩建P30.4亿;在Negros Occidental的Bacolod-Silay国际机场扩建P20.26亿; P15.3亿克拉克国际机场2号航站楼;位于北棉兰老的Laguindingan机场的146亿新终端;和中米沙鄢的P4.6亿新保和机场</p><p>它还指出,在麦克坦 - 宿务国际机场,克拉克国际机场的P7.2亿预算终端和P4.7亿比克尔国际机场正在建设一个新的144亿比特码头将提供潜在的支持对于它的近期预测</p><p> “大多数当前和即将到来的机场项目将作为公私合作伙伴关系实施,这是前总统贝尼尼奥·阿基诺3号所青睐的框架,这引起了私营部门的巨大兴趣,但也遭受了自2010年以来推出的53个PPP项目的延迟,根据菲律宾的PPP中心,三个已经完成,“BMI指出</p><p> “杜特尔特的财政部长卡洛斯多明格斯承诺'大幅审查'PPP计划,包括接受未经请求的私人提案,”它补充说</p><p> BMI表示,鉴于大量项目正在筹备中,采购流程的改善“为我们的预测提供了进一步的上行空间,目前预测会出现一定程度的持续延迟</p><p>”此外,在杜特尔特总统10月对北京进行国事访问后,菲律宾和中国之间的友好关系也将提升整体基础设施前景</p><p> “中国企业将提供廉价融资和建筑服务的另一个来源 - 正如他们在其他东南亚国家所做的那样 - 并有助于加快可能没有从其他投资者那里获得太多利益的项目,